Name: Ga Đà Lạt
Address: Quang Trung, Phường 9, Thành phố Đà Lạt, Lâm Đồng, Việt Nam, VN
Rating: 4.1

Hiếu Trương📷 4 ảnh thực tế★★★★

Theo mình đây là một địa danh không thể bỏ qua của khách du lịch. Thật sự thú vị và đặc biệt. Kiến trúc ở đây rất độc đáo. Ga Đà Lạt là nhà ga tàu hỏa của thành phố Đà Lạt. nhà ga được người Pháp xây dựng từ năm 1932 đến 1938 thì hoàn thành, là nhà ga đầu mối trên tuyến đường sắt Tháp Chàm – Đà Lạt dài 84 km. Nhà ga có phong cách kiến trúc độc đáo, có ba mái hình chóp, là cách điệu ba đỉnh núi Langbiang hoặc nhà rông Tây Nguyên. Nhà ga đã được Bộ Văn hóa - Thông tin Việt Nam công nhận là di tích lịch sử văn hóa quốc gia. Nhà ga hiện đang là điểm tham quan du lịch hấp dẫn của thành phố Đà Lạt. Tuyến đường sắt duy nhất hiện nay nhà ga còn phục vụ chính là tuyến Thành phố Đà Lạt – Trại Mát dài 7 km đưa du khách đến với Trại Mát và chùa Linh Phước. Theo một tư liệu lịch sử, dự án xây dựng tuyến đường sắt từ Tháp Chàm đi Đà Lạt được Toàn quyền Paul Doumer phê duyệt và xây dựng từ năm 1908 đến năm 1922. Công ty thầu khoán Á Châu được ủy nhiệm nghiên cứu làm đoạn đường xe lửa răng cưa Kroongpha - Dran theo kiểu Thụy Sĩ, với đoạn đường sắt răng cưa dài khoảng 10 km, vượt độ cao 1.000m của đèo Sông Pha với độ dốc 12% để đến đất Dran của Lâm Đồng. Kể từ khi có nhà ga Đà Lạt thì số lượng khách du lịch đến với thành phố du lịch và nghỉ dưỡng ngày càng nhiều. Khi đó, trên mỗi chuyến tàu, ngoài toa vận chuyển hàng hóa còn có 3 toa chở khách, và những toa chở khách này cũng được phân ra theo 3 hạng khác nhau. Sau khi người Pháp rời Việt Nam, việc chạy tàu từ Đà Lạt đi Tháp Chàm vẫn được duy trì. Đến thời Việt Nam Cộng hòa, tuyến đường sắt này chủ yếu phục vụ việc vận chuyển thiết bị cho chiến tranh nên đã bị quân giải phóng cắt đứt và nhà ga này ngừng hoạt động năm 1972. Có 3 tuyến đường được khai thác lúc bấy giờ là: Tháp Chàm - Đà Lạt - Nha Trang; Tháp Chàm - Đà Lạt; Sài Gòn - Tháp Chàm - Đà Lạt đều đều lăn bánh. Đến năm 1972, khi chiến tranh trở nên ác liệt, tuyến đường sắt này buộc phải ngưng hoạt động.Sau giải phóng, tuyến đường sắt này được khôi phục và chính thức kéo còi vào ngày ngày 19 tháng 5 năm 1975, nhân kỷ niệm ngày sinh nhật Hồ Chí Minh. Công trình do hai kiến trúc sư người Pháp là Moncet và Reveron thiết kế. Người thi công công trình là thầu khoán Võ Đình Dung, với kinh phí xây dựng là 200.000 francs. Hình dáng nhà ga giống núi Langbiang hùng vĩ, với chiều dài 66,5m; chiều ngang 11,4m và chiều cao 11m. Nếu đem so sánh, kiến trúc Ga Đà Lạt tựa như nhà ga miền Nam nước Pháp với phần nhô ra từ nóc và thụt vào phía chân theo hướng thẳng đứng. Nhà ga có 3 chóp nhọn, tượng trưng cho núi Langbiang – đỉnh núi cao nhất vùng. Phía trước còn có mặt đồng hồ to ghi lại thời gian mà bác sĩ Alexandre Yersin đã phát hiện ra Đà Lạt. Tuyến đường sắt nhà ga xây dựng từ năm 1932 là đường ray và đầu máy răng cưa. Tuyến đường sắt này dài 84 km và 16 đầu máy. Lúc bấy giờ, đường ray răng cưa và đầu máy răng cưa được xem là độc đáo nhất thế giới. Vì phải lên Đèo Ngoạn Mục để có thể lên thành phố Đà Lạt. Tuyến đường sắt phải xây dựng qua nhiều hầm chui, phía sau phải có đầu tàu đẩy. Các kiến trúc đã xây dựng đường ray ròng rã suốt 10 năm và phải tốn chi phí cao gấp 2 - 3 lần bình thường. Đường sắt răng cưa Sông Pha - Đà Lạt được thiết kế theo kiểu Thuỵ Sĩ. Đường sắt có 3 đường ray. Một nằm giữa được thiết kế có răng cưa để tàu có thể leo dốc an toàn. Đây là kiểu đường sắt chỉ có ở Đà Lạt và Thuỵ Sĩ. Hiện nay, cả tuyến đường sắt Đà Lạt không còn dấu tích các đoạn răng cưa.

Hiệp Đỗ📷 4 ảnh thực tế★★★★

Đây là nhà ga cũ của Đà Lạt. Còn khá cổ kính, chụp hình sống ảo cũng khá thích hợp, có đặc trưng là vẽ tranh trên gỗ giá cả rất thích hợp, view cũng không có gì đặc sắc. Có cho thử đi chuyến tàu xe lửa để trải nghiệm.

Võ Uyên (nb)📷 4 ảnh thực tế★★★★★

Một nơi thú vị và tuyệt vời khi bạn đặt trưng đến Đà Lạt. Vé vào cổng là 10k, nếu muốn đi tàu tuyến Đà Lạt - Trại Mát thì sẽ có quầy mua vé lên tàu khứ hồi bắt đầu từ Đà Lạt và dừng lại tại Trại Mát khoảng 45ph để mọi người có thể tham quan Chùa Ve Chai gần đó nhé ❤️

HUNG NGO MINH📷 4 ảnh thực tế★★★★★

Ga Đà Lạt được biết đến là một trong những nhà ga cổ nhất Đông Dương còn tồn tại ở thời điểm hiện tại ở Việt Nam. Nơi đây cũng là một nơi check in nổi tiếng tại Đà Lạt được du khách cả trong và ngoài nước yêu thích Ga Đà Lạt là nhà ga tàu hỏa của thành phố Đà Lạt. Nhà ga được người Pháp xây dựng từ năm 1932 đến 1938 thì hoàn thành, là nhà ga đầu mối trên tuyến đường sắt Tháp Chàm – Đà Lạt dài 84 km. Nhà ga có phong cách kiến trúc độc đáo, có ba mái hình chóp, là cách điệu ba đỉnh núi Langbiang hoặc nhà rông Tây Nguyên Nhà ga có phong cách kiến trúc độc đáo, có ba mái hình chóp, là cách điệu ba đỉnh núi Langbiang hoặc nhà rông Tây Nguyên. Nhà ga đã được Bộ Văn hóa - Thông tin Việt Nam công nhận là di tích lịch sử văn hóa quốc gia. Nhà ga hiện đang là điểm tham quan du lịch hấp dẫn của thành phố Đà Lạt. Tuyến đường sắt duy nhất hiện nay nhà ga còn phục vụ chính là tuyến Thành phố Đà Lạt – Trại Mát dài 7 km đưa du khách đến với Trại Mát và chùa Linh Phước.

truong thanh hai📷 4 ảnh thực tế★★★★★

Trở lại sau 4 năm, vẫn là điểm nên xem không những về Dalat mà còn là kiến trúc thời Indochina luôn không bao giờ lỗi mốt. Thông tin thêm về Ga Dalat, nhà ga xe lửa được coi là đẹp nhất xứ đông dương : 🚂Nhà ga Đà Lạt được thiết kế bởi các kiến trúc sư người Pháp là Moncet và Revéron, với kiến trúc đậm tính bản địa, mô phỏng 3 đỉnh của núi Lang Biang và những mái nhà rông Tây Nguyên. Cấu trúc công trình mạch lạc, khoa học song hình thức lại rất tinh tế. Kiến trúc công trình hài hoà với thiên nhiên và là một điểm nhấn đô thị độc đáo. Ga Đà Lạt được công nhận là di tích lịch sử – kiến trúc Quốc gia ngày 28/12/2001. 🚂Cách trung tâm thành phố ngàn hoa Đà Lạt 500 mét về phía Đông, Ga Đà Lạt được coi là nhà ga cổ và đẹp nhất còn lại hiện nay ở Việt Nam và khu vực Đông Nam Á. Mang hình dáng như ngọn núi Lang Biang, với chiều dài khoảng 66m, chiều ngang rộng 11,4m, cao 11m, ga Đà Lạt trông tựa như nhà ga miền Nam nước Pháp nhưng vẫn chất chứa trong mình những chất riêng, mà chỉ khi đến đây bạn mới cảm nhận được.

Đào Khương📷 4 ảnh thực tế★★★★

Cho 4 sao không phải do có điều gì làm khó chịu. Mà bởi vì vô đó chỉ ngắm tí rồi ra. Vào cửa, mỗi cháu 5000₫ tiền vé vào. Gửi xe 3000₫, lúc lấy xe đưa đúng 3K chị ấy ngạc nhiên nói “có luôn 1 ngàn hả”, khó hiểu. Bên trong có đầu tàu. Quán cafe trong hình dạng toa tàu, nhìn hay hay nhưng vào trong không có ai tiếp, gọi không thấy chủ. Khách nước ngoài ngồi đó nói họ chờ lâu rồi cũng ko có ai ra. Thôi đành sống ảo 1 tấm ảnh rồi lên xe ra Quảng Trường.

Huong Tran📷 4 ảnh thực tế★

Chả hiểu sao thu vé 50k Có gì đáng để thu 50k vậy Mình đã ghé 1 lần năm 2020 mà còn thấy oke hơn bây giờ nhiều. Vé 50k nhưng đang cải tạo nên chụp hình cũng xấu. Vào bên trong chỉ có 1 bên có tàu (ngày trc có 2 bên) hết rồi :))) hết 50k rồi á. Còn mua vé đi tàu trại mát là 150k, vé 150k thì k phải mua vé vào cửa 50k kia nữa. Bản thân mình thấy cực kì k xứng 50k

Kiều Hồ📷 4 ảnh thực tế★★★★★

Ga Đà Lạt cổ kính, phía trước có bán đồ lưu niệm, phía sau ga có đám hoa đồng nội rất dễ thương nhé ^^ tha hồ thơ thẩn chụp hình

Ga Đà Lạt

Về quán này

Có chỗ đỗ ôtô không?

Review có đáng tin không?

Reviews mới nhất

Quán tương tự gần đây